Priporočena 2019

Izbira Urednika

Strelica časa?  To je vse v naših glavah
Konfliktna razprava o Lyme bolezni na jugu
Planet Zemlja-Twin, o katerem nihče ne govori

Spoznajte partnerje Uberja, ki ustvarjajo leteči taksi za leto 2020

Anonim

Uber ne vidi, da bi morali zagnati stavo na tvegano "če jo zgradite, bodo prišli" strategijo za letenje taksijev. Tehnični velikan verjame, da povpraševanje po hitrejšem zračnem prevozu že obstaja med 60 milijoni mesečnih uporabnikov - še posebej, če lahko letenje s taksijem stane približno enako, kot če se vozi avtomobil UberX. Posledično je Uber sodeloval z več podjetji, da bi pomagal zgraditi storitev "letečih avtomobilov", ki bi do leta 2020 lahko začela javno preizkušanje v Dallas-Fort Worthu, Teksasu in Dubaju v Združenih arabskih emiratih.

Obvestilo o ambicioznem cilju za leto 2020 je začelo od 25. do 27. aprila na vrhu Uber Elevate, ki poteka v Dallasu. Poleg imenovanja partnerskih mest Jeff Holden, vodja oddelka za proizvod na Uberju, je predstavil podjetja, ki so sodelovala z družbo Uber, da bi se v treh letih zgodile demonstracije "Uber Elevate Network". Takšni partnerji vključujejo enega od ameriških proizvajalcev vojaškega tiltrotorja V-22 Ospreyja, brazilske vesoljske družbe Embraer, ki proizvaja vojaške zrakoplove in komercialne reaktorje ter majhen slovenski proizvajalec letal, ki že proizvaja in prodaja električna letala.

"Urbano letalstvo je naravni naslednji korak za Uber v tej prizadevanji, zato si prizadevamo, da naredimo potezo in uresničimo let", je dejal Holden. "To je Uber Elevate, zato smo navdušeni, da objavimo prvo skupino Elevate partnerjev - skupino vizionarjev in vladnih voditeljev - s katerimi bomo tesno sodelovali, da bi to idejo odnesli iz papirja in v resničnost."

Toda najprej se zdi, da se želi Uber znebiti izraza "leteči avto" v celoti za bolj tehnično terminologijo. Motivacija podjetja je razumljiva glede na to, da njena letalna vožnja s taksijem zagotovo ne gre za znanstveno fantastično vozilo, ki bi lahko odšlo od vožnje po cesti do letenja v zraku. V vsakem primeru bi bila cestna zmogljivost odvečna in po nepotrebnem zapletena z vidika razvoja taksijev za zračne prevoze, ki bi lahko povzročili upad prometa.

Uberjeva vizija za storitev letečih avtomobilov

Uber predvideva, da bodo kupci nekega dne dobili normalno Uberovo vožnjo do in od "vretenčarjev", ki bi služili kot pristajalne blazinice za svoje letenje. Tehnični gigant verjame, da lahko sproži leteče taksi storitev z začetno ceno, primerljivo s svojo obstoječo UberX storitev - trenutno najcenejšo Uberovo možnost za vožnjo po zraku za posamezne odjemalce - s potiskanjem razvoja električnih motorjev z več rotatorji, ki lahko izkrcanje in pristajanje kot vertikalni helikopterji. Poleg tega družba Uber predvideva, da se proizvodni stroški takih vozil zmanjšujejo, saj so partnerska podjetja povečevala proizvodnjo na ravni, podobno tistim v avtomobilski industriji.

Današnji helikopterji so hrupni, dokaj dragi in se zanašajo na mehansko zapletene sisteme, ki podpirajo njihove velike in močne rotorje. Za primerjavo, Uber in njegovi partnerji iščejo zrakoplov z razpršenim električnim pogonom (DEP), s katerim bi se velikim helikopterskim rotorjem vrnil v korist številnih manj kompleksnih rotorjev. Ni v nasprotju s tem, da imajo velikodušno različico kvadkopterjev ali drugih večfunkcijskih dirk, da lahko ljudje že kupijo polico.

Prednosti takšnih zrakoplovov na električni pogon bi vključevale veliko bolj tiho zmogljivost letenja, relativno enostavnejši sistem za krmiljenje letenja za reševanje pilotov in morebitno nižje stroške vzdrževanja, ker so manj mehansko kompleksni kot helikopterji. Vsi ti dejavniki so pomembni pri tem, da so letaki za letenje stroškovno učinkoviti s stališča podjetja in sprejemljivi za mestne in primestne prebivalce, ki živijo pod njihovimi potmi. Mnoga podjetja predvidevajo takšna vozila, ki so sčasoma avtonomna in se lahko letijo, vendar Uber upa, da bi imela prva generacija takšnih taksistov za letenje vsaj precej enostavno kontrolo letenja za usposobljene človeške pilote.

Gradnja prihodnjih plažnih taksijev

Nekaj ​​novih Uberovih najavljenih partnerjev pri razvoju takšne futuristične tehnologije vključuje znana imena v letalski industriji. Toda tehnični velikan je vključil tudi pomoč agresivnih manjših podjetij, ki so z inovativnega vidika dokazali svoje tehnične odrezke.

  • Bell Helicopter: ZDA helikopterska družba in eden od razvijalcev Bell Boeinga V-22 Ospreyja, prvega svetovnega tiltrotorskega letala, ki se lahko spušča kot helikopter in se preoblikuje v zrakoplov s fiksnimi krili. Bell Helicopter se je strinjal, da bo razvil hibridne tehnologije električnih in električnih zrakoplovov, ki bodo podprli Uberov leteči taksi.
  • Embraer: Brazilska letalska družba, ki izdeluje številne široko uporabljene komercialne poslovne avte in vojaška letala. Embraer načrtuje, da bo razvil električni vertikalni vzlet in pristajanje (eVTOL), ki lahko do leta 2020 dokažejo Uberjevo leteče taksi.
  • Aurora Flight Sciences: To ameriško podjetje je že zgradilo in letelo s konceptom koncepta eVTOL, ki temelji na sedanjem programu X-plane z letali X-24A z ameriško vojsko. Aurora želi doseči do 50 letala za predstavitev uberovega omrežja za letenje taxi Uber 2020.
  • Pipistrel Aircraft: Slovenski proizvajalec zrakoplova, ki ga je Uberjev Mark Moore, nekdanji inženir podjetja NASA, ki je bil osredotočen na eVTOL tehnologije, opisuje kot "edino podjetje na svetu, ki danes gradi in prodaja električna letala." Pipistrel je pred kratkim zgradil novo veliko letalsko tovarno in želi zagotoviti prototipe eVTOL za uberov načrtovane predstavitve 2020.
  • Mooney: Manjši proizvajalec zrakoplovov, ki je v lasti Kitajske in v ZDA, je razvil enoplastni zrakoplov s poudarkom na učinkovitosti in hitrosti letenja. Mooney je med partnerji, ki nameravajo dostaviti prototipne taktike takih vozil za predstavitev Uber 2020.

Uber v razvojnem procesu ne bo uporabljal rokastega pristopa. Tehnični velikan namerava pomagati pri razvoju programske opreme in strojne opreme za nadzor zračnega prostora, ki bo upravljal vse tiste leteče taksije, ki jih upa, da bodo videli na nebu nad mesti po vsem svetu. To ni majhna naloga zaradi zastrašujočega izziva varnega ravnanja s povečanjem letečih predmetov nad gosto poseljenimi mestnimi območji.

Toda nova Uberova nova partnerstva z uglednimi letalskimi podjetji, kot tudi že obstoječa sodelovanja z zveznimi agencijami, kot je NASA, kažejo, da je tehnološki velikan pripravljen, da na velik način spodbudi mednarodni pogovor o letalnih taksijah.

Top